Eine neue Generation von Natrium-Ionen-Batterien ist erhältlich, und Straßenbahnen sind in die Ära der "Natriumbatterien" eingetreten?

Kürzlich hat Catl, der weltweit größte Power-Batterie-Hersteller, eine neue Natrium-Ionen-Batterie veröffentlicht, die in der Branche weit verbreitete Aufmerksamkeit erregt hat. Bedeutet die neue Generation von Natrium-Ionen-Batterien, dass neue Energiefahrzeuge in die Ära der "Natriumbatterien" eintreten?
In einer kurzen 10-minütigen Online-Pressekonferenz am 29. Juli zeigte CATL eine Reihe technologischer Innovationen im Materialsystem, die Batterie und die strukturelle Gestaltung seiner Natrium-Ionen-Batterie der ersten Generation. Insbesondere hat die Energiedichte der Einzelzelle 160Wh/kg erreicht, und der innovative Lithium-sodium-Mashup-Akku ermöglichte es der Natrium-Ionen-Batterie-Technologie, die einst auf den Energiespeichermarkt beschränkt war . new1

Vorteile von Natrium-Ionen-Batterien

In Bezug auf die diesmal freigegebene Natrium-Ionen-Batterie sind die von Ningde Times angegebenen Daten: Die Energiedichte der Einzelzelle beträgt bis zu 160 wh/kg; Die Leistung kann mehr als 80% erreichen, wenn sie 15 Minuten bei Raumtemperatur aufgeladen wird. In einer Umgebung mit niedriger Temperatur von -20 ° C hat es auch eine Entladungsretentionsrate von mehr als 90%. Die Systemintegrationseffizienz kann mehr als 80%erreichen. Die thermische Stabilität übertrifft bei weitem die Sicherheitsanforderungen des nationalen starken Standards.

In der vorherigen Batterieindustrie betrug die Energiedichte einer Natrium-Ionen-Batteriezelle nur 120Wh/kg, was viel niedriger als der 180-wh/kg Lithium-Eisenphosphat-Batterien und 240-Wh/kg ternärer Batterien war. Heute ist die Energiedichte der neuen Natrium-Ionen-Batterie von Catl nur geringfügig niedriger als die derzeitige Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie, hat jedoch offensichtliche Vorteile bei der Leistung mit niedriger Temperatur und der schnellen Aufladung, insbesondere in Hochleistungs-Anwendungsszenarien in Alpinregionen. Gleichzeitig erklärte Catl auch, dass die Energiedichte der Natrium-Ionen-Batterie der nächsten Generation voraussichtlich 200 wh/kg überschreiten wird.

Einfach zu bekommen billig "Natrium", selten und knapp "Lithium"

Tatsächlich wurden gleichzeitig Natrium-Ionen-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien geboren, aber der "Wachstumshintergrund" ist unterschiedlich.

Da sowohl Natrium als auch Lithium zu den Alkali -Metallelementen im ersten Hauptgruppenelement gehören, haben sie ähnliche chemische Eigenschaften. Natrium-Ionen-Batterien funktionieren ähnlich wie Lithium-Ionen-Batterien, daher ist es nicht schwierig, sie im Herstellungsprozess zu ersetzen. Im Vergleich zu Lithiumionen sind Natriumionen jedoch größer und haben strengere Anforderungen an die materielle strukturelle Stabilität und die dynamische Leistung, was auch der Engpass ist, dass Natriumionenbatterien schwer zu kommerzialisieren sind.

Zu diesem Zeitpunkt wurden jedoch Natrium-Ionen-Batterien erneut betont, was mit der "einfachen Verfügbarkeit von Natrium" und "Härte zum Finden von Lithium" zusammenhängt. Die globalen Lithiumressourcen konzentrieren sich hauptsächlich in Südamerika und Ozeanien. Mein Land hat nur 5,93% der weltweiten Lithiumressourcenreserven. Die meisten Lithiumminen befinden sich im Qinghai-Tibet-Plateau, das schwer zu abbauen ist.
Im Vergleich zu den knappen Lithiumressourcen sind die Natriumreserven viel häufiger und die Natriumressourcen gleichmäßig verteilt und der Preis ist sehr niedrig. Der globale Natriumgehalt kann als unerschöpflich beschrieben werden, "alles im Meer".

Es kann gesagt werden, dass die Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterien nicht nur die Einschränkungen des "Preiss" und die Versorgung beim Kauf von Strombatterien vermeiden kann, sondern auch als Ergänzung zu Lithium-Ionen-Batterien voll dient.

Es sind noch frühe Tage für Natrium-Ionen-Batteriewagen
Aus Sicht der Anwendung sind Natrium-Ionen-Batterien kostengünstiger als Lithiumbatterien im Bereich der Energiespeicherung. Natrium-Ionen-Batterien sind sicherer, kleiner, leichter und günstiger.

Natrium-Ionen-Batterien haben so viele Vorteile, dass die Ära von Natrium-Ionen-Elektrofahrzeugen kommt? Die Antwort ist negativ. Aufgrund des größeren Volumens von Natriumionen als Lithiumionen haben Natrium-Ionen-Batterien eine geringere Energiedichte. Obwohl die neue Generation von Natrium-Ionen-Batterien, die von Catl freigesetzt werden, eine Energiedichte nahe der von Lithium-Eisenphosphat aufweist, ist sie weit entfernt von den aktuellen Mainstream-Lithium-Ionen-Batterien. In einem so kompakten Auto ist es schwierig, zusätzlichen Platz für die Batterie zu haben.

Möglicherweise werden Natrium-Ionen-Batterien in Feldern wie Energiespeicherstationen häufig verwendet, die keine hohe Energiedichte erfordern.

Laut Industrieeinrichtungen werden die Kosten für Natrium-Ionen-Batterien nach der Industrialisierung jedoch um 30% niedriger sein als die von Lithium-Ionen Zwei, die in neuen Energiefahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit eingesetzt werden, wurde zwei ein großer Markt in Bezug auf Radfahrzeuge und Energiespeicheranträge gebildet.

Die günstigen Richtlinien für die Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterien zeigen auch die umfassenden Aussichten auf Natrium-Ionen-Batterien in Energiespeicheranträgen. Am 15. Juli stellten die National Development and Reform Commission und die National Energy Administration gemeinsam die "Leitmeinungen zur Beschleunigung der Entwicklung neuer Energiespeicher" heraus, in der darauf hingewiesen wurde, dass: Neue Energiespeicherung eine wichtige Technologie und grundlegende Geräte ist, die das neue Stromversorgungssystem unterstützen und fördert das Kohlenstoffpeaking im Energiefeld. Spielen eine bedeutende Rolle im Neutralisationsprozess. Es ist notwendig, die großflächige Demonstration von Technologien wie Schwungrad-Energiespeicher und Natrium-Ionen-Batterien zu beschleunigen.